Mar 17, 2026 Deixe um recado

Teste de desempenho mecânico de parafusos autoatarraxantes-

O teste de desempenho de condução envolve inserir uma amostra de parafuso de travamento auto-roscante em uma placa de teste até que uma rosca completa tenha passado completamente pela placa, sem que o parafuso se quebre ou sofra danos.

 

O teste de resistência à torção envolve fixar a haste de uma amostra de parafuso auto-roscante-de travamento dentro de um dispositivo de fixação-de matriz dividida-ou de um dispositivo semelhante-com rosca correspondente às roscas do parafuso. Um dispositivo de medição de torque-calibrado é então usado para aplicar torque ao parafuso até que ele quebre; esta fratura não deve ocorrer dentro da seção roscada fixada.

 

Um teste de tração é realizado na amostra do parafuso para verificar sua carga de tração mínima. A fratura deve ocorrer dentro da haste ou no comprimento roscado não engatado do parafuso, e não na junção entre a cabeça e a haste. Antes da fratura, a amostra deve ser capaz de suportar a carga de tração mínima especificada para sua classe de desempenho correspondente.

 

A fragilização por hidrogênio é um problema crítico que requer atenção rigorosa durante os processos de tratamento de superfície para parafusos de travamento auto-perfurantes. Durante a etapa de decapagem ácida-onde os parafusos são agitados em ácido clorídrico diluído-a quantidade de hidrogênio absorvido pelo aço aumenta linearmente com a raiz quadrada do tempo até atingir um ponto de saturação. Além disso, durante os processos de galvanoplastia e fosfatização (incluindo desengorduramento electrolítico), se a eficiência da corrente catódica cair abaixo de 100%, é gerada uma quantidade significativa de átomos de hidrogénio; esses átomos são adsorvidos na superfície do parafuso, levando à permeação de hidrogênio e tornando o aço quebradiço devido à absorção de hidrogênio.

 

O tempo recomendado de alívio da fragilização por hidrogênio (cozimento) para parafusos de travamento auto-roscantes é de 6 a 8 horas, com faixas de temperatura normalmente definidas entre 160 e 200 graus para peças fosfatadas e 200 e 240 graus para peças galvanizadas. No entanto, na produção real, a duração específica do cozimento deve ser determinada com base em uma infinidade de variáveis ​​de fabricação, incluindo dureza do núcleo, rugosidade da superfície, duração do revestimento, espessura do revestimento, tempo de decapagem e concentração de ácido. Idealmente, este tratamento de alívio de hidrogênio deve ser realizado imediatamente após a galvanoplastia e antes de qualquer tratamento de passivação subsequente.

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