Os parafusos-auto-roscantes podem extrudar roscas internas-diretamente a frio dentro de furos simples, conseguindo assim um ajuste de interferência sem a necessidade de roscas pré-roscadas. Isso elimina o processo de pré{4}}rosqueamento, reduz o tempo de fixação, melhora a eficiência da montagem e reduz os custos de produção. Além disso, os parafusos de travamento auto{6}roscantes apresentam um baixo requisito de torque de acionamento.
Os parafusos autorroscantes-oferecem desempenho de travamento superior e recursos anti{1}}afrouxamento, com torque de travamento aumentado em 50% a 60%. Por exemplo, o efeito de travamento pode ser melhorado ainda mais-e o afrouxamento causado pela vibração pode ser evitado-incorporando estruturas de arruelas de intertravamento ou utilizando serrilhas na parte inferior da cabeça do parafuso que intertravam com arruelas de travamento dentadas-externas.
Os parafusos autorroscantes-são caracterizados por alta dureza superficial combinada com excelente tenacidade do núcleo-uma qualidade frequentemente descrita como "dura por fora, resistente por dentro". A dureza superficial normalmente excede 45 HRC, enquanto a tenacidade do núcleo é mantida na faixa de 28 a 39 HRC. Para parafusos auto-roscantes-de alto desempenho, a dureza superficial em áreas críticas-como as roscas principais-pode atingir mais de 56 HRC, permitindo a extrusão-de roscas a frio diretamente em peças de trabalho com uma dureza superficial superior a 23 HRC.
